Minicilindros Série CDJ2B

PROJETO DE VEDAÇÃO DE DUAS{0} VIAS

O pistão adota uma estrutura de design de vedação-de duas vias{1}}com formato especial

Ocupa pequeno espaço, fortalece o desempenho do pistão e possui função de armazenamento de óleo

CILINDRO PODEROSO

O corpo do cilindro está totalmente oxidado e adota precisão

Aço inoxidável, resistente à compressão e à corrosão

TAMANHO COMPACTO E BOA VEDAÇÃO

Tamanho compacto, conexão mais firme entre a tampa frontal e traseira e o corpo do cilindro,

melhor vedação

O ar comprimido fornecido ao cilindro deve ser filtrado pelo filtro de ar da série AF da SMC e regulado para a pressão definida especificada pelo regulador da série AR da SMC.

Não use ar comprimido que contenha produtos químicos, óleos sintéticos, incluindo solventes orgânicos, sais ou gases corrosivos, etc., pois isso pode causar danos ou mau funcionamento

1.Instale um filtro de ar.

Instale um filtro de ar a montante perto da válvula. Um grau de filtração de 5 mícrons ou menos deve ser selecionado.

2.Tome medidas para garantir a qualidade do ar, como instalar um pós-resfriador, secador de ar ou separador de água.

O ar comprimido que contém uma grande quantidade de umidade pode causar mau funcionamento de equipamentos pneumáticos, como válvulas. Portanto, tome as medidas adequadas para garantir a qualidade do ar, como fornecer um pós-resfriador, um secador de ar ou um separador de água.

3. Use o produto dentro da faixa especificada de fluido e temperatura ambiente.

Ao operar em temperaturas abaixo de 5oC, a umidade no circuito pode congelar e causar quebra de vedações ou mau funcionamento. Devem ser tomadas medidas corretivas para evitar o congelamento. Para qualidade do ar comprimido, consulte Best Pneumatics No.5.

4.Lubrificação de cilindro não-lubrificante

Instale um lubrificador no circuito e utilize óleo de turbina Classe 1 (sem aditivo) ISO VG-32. Interromper a lubrificação posteriormente pode causar mau funcionamento porque o novo lubrificante substituirá o lubrificante original. Portanto, a lubrificação deve continuar depois de iniciada.

1. Opere o produto dentro de uma faixa para que o pistão não colida com a tampa e seja danificado no final do curso.

Se o pistão com força de inércia parar ao colidir com a tampa no final do curso, opere o cilindro dentro de uma faixa que não cause danos.

2. Evite deixar um grande espaço entre a manilha e a bucha correspondente, pois isso expõe o pino a uma carga de flexão.

3. Não deixe que materiais estranhos, como lascas de corte, entrem no produto pela porta de sucção.

4. Não toque no cilindro durante operação em alta velocidade e alta frequência

Quando o cilindro está operando em alta velocidade e alta frequência, a temperatura da superfície do tubo do cilindro aumenta e pode causar ferimentos às pessoas.

5.Não use o cilindro de ar como um cilindro-hidráulico de ar.

Se o fluido de trabalho do cilindro de ar for óleo de turbina, poderá ocorrer vazamento de óleo.

6.A graxa é aplicada ao cilindro.

7.O óleo base da graxa pode vazar.

O óleo base da graxa no cilindro pode vazar do tubo, tampa, peça crimpada ou bucha da haste dependendo das condições de operação (temperatura ambiente 40 oC ou mais, condição pressurizada, operação em baixa frequência).

8.Retomada após uma longa parada.

Ao retomar a operação após uma longa parada, há casos em que a pressão inicial aumenta ou há um atraso no tempo de partida do pistão devido à aderência. A realização de vários ciclos de funcionamento-em operação resolverá este problema. Por favor, considere implementar isso antes da retomada.

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